車險業是有關國民生命健康大計的行業，很多人為車禍死死傷傷，運氣好的也要破費。車險已經離不開城鎮居民的生活。但現在我國車險行業前景不容樂觀。

   我國車險市場產品同質化嚴重，費率條款粗放，車險理賠難等問題頻頻出現。為了解決這些難題，規范與凈化車險市場，維護車主權益，繼去年十二月內部征求意見后，近日，保監會下發了《關于進一步深化商業車險條款費率管理制度改革有關問題的通知(征求意見稿)》，在這份草案中，保監會對車險市場化改革步驟等進行了修訂。

    雖然暫時還沒有明確列出車險費率改革時間表，但有內業人士表示，今年年底到明年年初期間，車險費改啟動的可能性很大。

    有車聯網產業基金人士表示，2013年，全國49家經營車險的保險公司已經有46家虧損，而其他三家比較大的公司盈利狀況也并不理想，車險業正在進入一個下行通道。

    車險業危機不只是簡單的盈利問題，我國車險產品單一更是制約了保險公司的活力和創造力，現有車險市場中，產品同質化嚴重，產品承保風險的種類少、范圍小，導致車主的許多保險需求無法得到滿足。同時，車險費率條款粗放，車輛劃分過于籠統，且對不同風險程度的車主按統一費率收取保費，在一定程度上束縛了車險行業的發展。

    商業車險改革必須要堅持市場化方向，把商業車險條款費率的制定權交給保險公司，然后把對商業車險產品和服務的選擇權交給市場。

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