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【青島汽車租賃】新車磨三個駕駛誤區
日期:[2016-3-1 11:49:11]   共閱[1171]次

   有經驗的就一定就是對的么?其實在實際用車中我們常常面臨著這樣的曲解:磨合就是拉高速速?從D擋換到手動模式需要停車掛擋?這些誤解是如何來的呢?還有人在為這樣的疑問而傷腦筋嗎?下面青島汽車租賃小編和您一起來剖解疑問背后的真相吧!

   誤區一:“拉高速”?

   拉高速,一般是指新車過了磨合期后要上高速跑一下。這樣做的目的是讓發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作,讓它們之間有著更好的親密接觸。還有 就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動,讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動力,以及換擋時的順暢。

   在路況允許的情況下,掛上最高擋位開到了140KM/H甚至更高。這不能叫拉高速,充其量叫做開高速。這樣做不但達不到拉高速的意義,還白白浪費掉了汽油。

   誤區二:手自一體需停車換擋?

   手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動換擋時的駕駛樂趣,同時又可選用自動擋享受舒適的駕駛感覺。兩種感覺是可以在駕駛中隨時切換的,從D擋掛入手動擋只需要輕輕推入,完全不必停車操作。

   為什么呢?原理很簡單。傳統變速箱是靠掛入不同大小的齒輪,改變齒比值而換擋的;而自動擋的擋位是模擬擋位,所謂手動擋的擋位本質上還是自動擋。

   誤區三:磨合階段加抗磨劑?

   新車還在磨合階段,就加上了抗磨劑,那還怎樣磨合?發動機內都是金屬部件在工作,并且有良好的機油潤滑在其中。新車加上抗磨劑不但毫無用處,還是在磨合期間因未完成磨合造成發動機提速無力等現象。

   在加油站經常會遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員,其添加劑可以讓車省油,可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優點都是存在的,但是前提是,要跑高速方可發揮最大效果。

   青島汽車租賃小編如是說,在磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的,不要因一點點油耗偏高就加入這些添加劑。況且在跑高速時,車輛勻速行駛本身就是最省油。別說新車的噴油嘴沒有積碳,就是有了積碳也可用高轉速加大噴油量自行清洗的。


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